Jumat, 14 Oktober 2022

Warna kabel KAWASAKI

Merawat kendaraan Kawasaki perlu memperhatikan komponen kabel. Sebab, rangkaian kabel merupakan komponen penting dalam sistem kendaraan.

Tanpa adanya kabel, sistem kelistrikan tidak mampu disalurkan ke beberapa komponen yang membutuhkan. Kabel motor sendiri berfungsi untuk mengalirkan daya listrik seperti pada komponen lampu.

Selain itu, saat awal menyalakan motor perlu adanya daya listrik untuk mengangkat starter motor. Kemudian, fungsi kabel motor secara keseluruhan berfungsi untuk menyalurkan listrik dari sepul ke accu dan menghantarkannya ke beberapa komponen kelistrikan sepeda motor sesuai dengan fungsinya masing-masing.

Sistem kelistrikan ini mendukung kinerja penerangan, pengapian dan elemen elektronik lainnya pada sepeda motor. Jika Anda bongkar motor, maka akan terlihat berbagai jenis warna kabel. Setiap merek motor memiliki arti warna kabel kelistrikan motor yang berbeda juga.

Warna kabel ini dibuat agar pada saat ingin merakit atau memperbaiki motor, tidak kesulitan karena sudah mengetahui fungsinya dan meminimalisasi terjadinya konslet listrik. Jika kalian ingin memperbaiki kabel pada motor, kalian harus mengetahui fungsi dan warna pada kabel motor yang kalian miliki.

Jangan lupa juga untuk membeli atau memperbaiki kabel yang tepat, jangan asal menarik atau mengganti kabel pada motor tanpa mengetahui fungsinya. Untuk itu berikut macam-macam warna kabel Kawasaki beserta fungsinya. Warna kabel kawasaki perlu dipahami para pemilik kendaraan tersebut agar tidak terjadi korsleting saat ingin memperbaiki sistem kelistrikan. Mengenal warna kabel sangat perlu karena warna tersebut menunjukkan aliran listrik pada komponen tertentu.

Merawat kendaraan Kawasaki perlu memperhatikan komponen kabel. Sebab, rangkaian kabel merupakan komponen penting dalam sistem kendaraan.

Tanpa adanya kabel, sistem kelistrikan tidak mampu disalurkan ke beberapa komponen yang membutuhkan. Kabel motor sendiri berfungsi untuk mengalirkan daya listrik seperti pada komponen lampu.

Selain itu, saat awal menyalakan motor perlu adanya daya listrik untuk mengangkat starter motor. Kemudian, fungsi kabel motor secara keseluruhan berfungsi untuk menyalurkan listrik dari sepul ke accu dan menghantarkannya ke beberapa komponen kelistrikan sepeda motor sesuai dengan fungsinya masing-masing.

Sistem kelistrikan ini mendukung kinerja penerangan, pengapian dan elemen elektronik lainnya pada sepeda motor. Jika Anda bongkar motor, maka akan terlihat berbagai jenis warna kabel. Setiap merek motor memiliki arti warna kabel kelistrikan motor yang berbeda juga.

Warna kabel ini dibuat agar pada saat ingin merakit atau memperbaiki motor, tidak kesulitan karena sudah mengetahui fungsinya dan meminimalisasi terjadinya konslet listrik. Jika kalian ingin memperbaiki kabel pada motor, kalian harus mengetahui fungsi dan warna pada kabel motor yang kalian miliki.

Jangan lupa juga untuk membeli atau memperbaiki kabel yang tepat, jangan asal menarik atau mengganti kabel pada motor tanpa mengetahui fungsinya. Untuk itu berikut macam-macam warna kabel Kawasaki beserta fungsinya.

Warna Kabel KawasakiPaket kabel Accentwire untuk dongkrak performa motor. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan

Paket kabel Accentwire untuk dongkrak performa motor
Merah-Kuning: (+) lampu dekat
x

Untuk warna dan fungsinya pada setiap kabel berbeda-beda. Maka jika kita salah menghubungkan kabel tersebut dapat berakibat fatal dan bisa mengakibatkan korslet juga terbakar.

Berbagai macam warna pada motor merk Kawasaki dan fungsinya adalah sebagai berikut ini :

  • Hitam-Kuning: (-) masa, berlaku untuk semua negatif

  • Kabel merah-putih : warna kabel aki kutub (+)

  • Merah-Hitam : (+) lampu jauh

  • Abu-abu : (+) sein kanan

  • Hijau : (+) sein kiri

  • Biru : (+) lampu rem

  • Merah : (+) lampu belakang

  • Coklat : (+) klakson

Dengan Anda mengenal dan paham mengenai arti warna kabel motor Kawasaki maka akan mudah dalam mendeteksi kerusakan serta tepat jika ingin melakukan modifikasi pada motor. Sebagai contoh jika kerusakan pada lampu rem motor Kawasaki yang mati, maka kita akan langsung mencari kabel warna Biru.

Contoh lainnya yaitu jika kerusakan terjadi pada lampu belakang motor Kawasaki, maka kita harus mencari kabel berwarna merah dan mengeceknya.

Jika kalian bingung dan ragu, lebih baik untuk memperbaiki kabel motor Kawasaki langsung ke bengkel resmi untuk menghindari kerusakan komponen lain pada motor kalian.

Kamis, 07 Desember 2017

BUPATI CUP TULUNGAGUNG at GOR LEMBU PETENG

Minggu, 01 November 2015

MEMBUAT CDI STANDAR JADI RECING DENGAN MODAL MINIM ( BOOSTER CDI)

selamat pagi,selamat siang,selamat sore dan selamat malam
bang bro dan mpo bro, hehehehe ..


di postingan sebelumnya saya telah menerangkan membuat
koil standar menjadi recing .. nah berhubungan dengan standar
jadi recing kali ini saya akan
memberitahukan caranya membuat cdi anda
berfungsi seperti cdi recing hanya dengan
modal minim dengan mengaplikasikan
komponen2 elektronik yang pastinya kita
sering melihat komponenya ..


BOOSTER CDI  PENGAPIAN DC
Pada dasarnya booster kelistrikan adalah
bersifat kapasitansi (kapasitor) yang
berfungsi sebagai pembangkit daya reaktif.
Untuk penjelasan bagaimana kapasitor bisa
berpengaruh signifikan pada rangkaian
listrik susah untuk diterangkan lewat artikel
ini, kepanjangannn men, yang ada ente
malah mumet kalau belum sama sekali
menyentuh ilmu elektronika. HAHAHAHA ...
oke gk usah panjang lebar silahkan simak saja pembuatan
dan pemasanganya ..


BAHAN BAHANYA
1. cdi yang pastinya
2. kapasitor ELCO 10.000uf (mikro farad)
50volt, libih besar voltnya akan lebih bagus
hasilnya tapi min 50volt.
3.solder dan timahnya
4. kabel warna merah dan hitam
5. biasalah kopi dan rokoknya biar gak mumet
:D ..


CARA MEMBUATNYA
tinggal solder kaki2 elkonya dengan kabel warna merah ke
positif elco dan hitam ke negatif elco ..
AWAS, jgn sampai kebalik, kalau kebalik ELCO bisa
MELEDAK. Walaa...,
untuk mengetahui positif dan negatifnya elco tinggal lihat di
samping elco yg bergaris ada tanda (- ) yang bertanda itu
menunjukan negatif elconya ..
nah setelah selesai tinggal ngopi sama ngeroko dulu
sejenak biar tambah jos :D ..
ngeroko sudah,ngopi sudah dan nyambung kabelnya juga
sudah, tinggal lanjutkan merakit di motornya dengan cara
kabel warna merah positif elco di sambungkan ke positif
aki, dan kabel hitam negatif elko di sambung ke negatif aki
SELESAI ..
mudah bukan ..


KEGUNAANYA
Booster ini akan mengoptimalkan kinerja semua komponen
kelistrikan motor yang bertipe DC, ya maka dari itu jika
pengapian menganut DC, lari motor bakal jauh lebih joss,
memperpanjang limid cdi bahkan terkadang menghilangkan
limid cdi, sementara kalau lampu-lampu yang menganut
kelistrikan DC maka bakal lebih silau menn, termasuk raungan
klakson lebih nyaring bunyinya :D. Dan hebatnya, pengaruh itu
bisa dirasakan langsung setelah anda memasang booster ini.
Tapi sementara nggak bakalan ngefek ke rangkaian yang
bersifat AC seperti misalnya lampu bagi kebanyakan motor
Jepang dan pengapian AC bagi beberapa motor.
Trus ada nggak yang bisa bikin kelistrikan AC lebih joss?, Ya
ada lahh, bahannya kapasitor juga, tapi khusus, dan
pengaplikasiannya bakal agak berbeda dengan yang kita buat
sekarang.


Selamat mencoba,SEMOGA BERMANFAAT

Jumat, 25 Oktober 2013

Memanfaatkan Aluminium Foil Untuk Paking Knalpot Yang Bocor

Memanfaatkan Aluminium Foil Untuk Paking Knalpot Yang Bocor

Knalpot kendaraan bocor, bisa bikin pengendaranya naik darah. Selain tenaga motor berkurang dan konsumsi bahan bakar lebih boros, pengendaran juga dibuat pusing dengan suara letupan yang keluar dari pipa knalpot.
Kalau mengalami masalah ini, cek leher knalpot yang terhubung ke blok silinder. Biasanya bagian ini sering bocor karena pemasangan yang tidak pas atau bautnya kendur. Tetapi, kalau bautnya kencang, cek paking knalpot. Jika sudah rusak atau ada penyokan, langsung aja diganti. Murah kok, cuma dibanderol Rp 3 ribu di bengkel.
Nah, kalau paking sudah bagus dan baut terpasang kencang namun masih ada kebocoran di area leher knalpot, bisa jadi ukuran kepala leher knalpot yang masuk ke kepala silinder tidak pas. Artinya, lebih kecil atau peyang. Sehingga ada sedikit rongga untuk keluarnya sisa gas buang. Jangan panik! Bisa diakali kok.
Buat tutup sela kecil yang tersisa di bagian leher knalpot, bisa manfaatin aluminium foil yang dililitkan di leher knalpot. Bahan ini tahan panas dan tidak mudah terbakar. Cara ini dianggap cukup ampuh mengusir bocor di daerah leher knalpot. Jika susah cari aluminium foil, sobat juga bisa pakai aluminium foil yang biasa ada dibungkus rokok. Ini juga sama ampuhnya dengan aluminium foil.
Kalau ada kertas aluminium yang menyumbat lubang knalpot, tak perlu khawatir. Asal itu knalpot model free flow atau racing. Karena sisa itu biasanya akan copot dan terbuang bersamaan hembusan sisa pembakaran. Tetapi, untuk yang pakai knalpot standar, lebih baik lilitan dibuat rapi. Karena takutnya menyumbat kisi-kisi kecil di dalam knalpot.http://yohanprasetyo-to.blogspot.com

Memanfaatkan Aluminium Foil Untuk Paking Knalpot Yang Bocor

Memanfaatkan Aluminium Foil Untuk Paking Knalpot Yang Bocor

Knalpot kendaraan bocor, bisa bikin pengendaranya naik darah. Selain tenaga motor berkurang dan konsumsi bahan bakar lebih boros, pengendaran juga dibuat pusing dengan suara letupan yang keluar dari pipa knalpot.
Kalau mengalami masalah ini, cek leher knalpot yang terhubung ke blok silinder. Biasanya bagian ini sering bocor karena pemasangan yang tidak pas atau bautnya kendur. Tetapi, kalau bautnya kencang, cek paking knalpot. Jika sudah rusak atau ada penyokan, langsung aja diganti. Murah kok, cuma dibanderol Rp 3 ribu di bengkel.
Nah, kalau paking sudah bagus dan baut terpasang kencang namun masih ada kebocoran di area leher knalpot, bisa jadi ukuran kepala leher knalpot yang masuk ke kepala silinder tidak pas. Artinya, lebih kecil atau peyang. Sehingga ada sedikit rongga untuk keluarnya sisa gas buang. Jangan panik! Bisa diakali kok.
Buat tutup sela kecil yang tersisa di bagian leher knalpot, bisa manfaatin aluminium foil yang dililitkan di leher knalpot. Bahan ini tahan panas dan tidak mudah terbakar. Cara ini dianggap cukup ampuh mengusir bocor di daerah leher knalpot. Jika susah cari aluminium foil, sobat juga bisa pakai aluminium foil yang biasa ada dibungkus rokok. Ini juga sama ampuhnya dengan aluminium foil.
Kalau ada kertas aluminium yang menyumbat lubang knalpot, tak perlu khawatir. Asal itu knalpot model free flow atau racing. Karena sisa itu biasanya akan copot dan terbuang bersamaan hembusan sisa pembakaran. Tetapi, untuk yang pakai knalpot standar, lebih baik lilitan dibuat rapi. Karena takutnya menyumbat kisi-kisi kecil di dalam knalpot.http://yohanprasetyo-to.blogspot.com